捷運蘆洲線試營運 民眾認為仍有進步空間

NOWnews
更新日期:2010/11/04 13:17
記者張力天/綜合報導

台北捷運蘆洲線昨(3)天下午兩點通車,今天面臨第一個通勤早晨,車況行控相當順暢,不過民眾認為還有些許缺失,像是終點蘆洲站的出口全部集中在單側,以及行天宮站的英譯站名與廟方譯名不同,其他還有月台間隙過大、接駁公車動線不佳等問題,都仍待改進。

三重、蘆洲地區民眾引頸期盼的北捷蘆洲線通車,但部分車站的出口設置不盡理想,讓乘客直呼「設計不良」,其中以蘆洲站問題最嚴重,民眾指出該站出口雖有三個,但全部集中在尚未規劃的農業區一側,最多市民居住的南港子重劃區及中正路反而一個出口也沒有,對7萬多的通勤族來說很不方便。

此外「行天宮站」的英譯站名及台語廣播,也是被民眾詬病的,捷運局使用漢語拼音的英譯名稱「XingTian Temple」,與廟方正式名稱「Hsing Tian Kong」不同,容易造成外籍遊客誤解;車內到站廣播也不是用一般台灣民眾熟知的「恩主公」,而採用「行天宮(Hing-thian-kiong)」直譯,捷運局對此則說明,兩種版本都有錄製,正式營運時會視民眾反應進行調整。

綜觀蘆洲線試營運,確實造福三重、蘆洲一帶居民,大家都說「不必再卡在台北橋了」。針對上述「不貼心」的設計,北縣市政府與捷運局則表示,會觀察通車後的實際運作情形,再與相關單位研議,做適當的修改,必定會以「便民」為首要原則。

台北捷運局預估,蘆洲線每日可以疏通15萬至18萬人次,嘉惠60萬三重、蘆洲市民。總統馬英九與台北市長郝龍斌均表示,通車後北捷全線每年搭乘可望突破5億人次,是「從小聯盟升上大聯盟」。


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